ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ - ΔΣ της ΠΕΠΕ

ΠΕΜΠΤΗ 16-1-2014

Δεν υπήρξε καμία απόφαση παρά μόνο διαπιστώσεις γύρω απο τα τρέχοντα ζητήματα.

'Ετσι για τις δικαστικές αποφάσεις ο Πρόεδρος έκανε μια ανάλυση για το

ποιες τρέχουν και περιμένουμε ακόμη την πληρωμή τους ενώ έπειτα απο ερώτηση της Εξέλιξης για το θέμα του επικίνδυνου και ανθυγιεινού που δεν πληρωθήκαμε απο τον Γενάρη μέχρι τον Ιούνη του 2013 , απάντησε ότι πρώτα θα τρέξουν οι αγωγές για τους συνταξιούχους και μετά για τους εν ενεργεία μηχανοδηγούς γιατί έτσι θα έχουμε καλύτερη Νομικά θέση (αυτό δεν είχε ποτέ ειπωθεί σε προηγούμενο ΔΣ ) .

Για το θέμα με το εξώδικο που αποφασίστηκε να σταλεί στις 16 Δεκέμβρη για την διάσπαση και την κατάσταση γραμμής - τροχαίου υλικού - υποδομής , ο Πρόεδρος ενημέρωσε το Σώμα ότι αυτό δεν είχε ακόμα συμβεί γιατί ....δεν προλάβαινε ο Δικηγόρος ( μεσολάβησε 1 μήνας ) και αυτό θα γινόταν άμεσα τις επόμενες μέρες.

Για το  θέμα των προαγωγών υπήρξε η ενημέρωση ότι έγιναν περίπου 90 αιτήσεις απο μηχανοδηγούς και υπήρξε έντονη διαφωνία απο παρατάξεις     ( Δύναμη Έλξης ) για τον τρόπο που θα γίνουν οι τοποθετήσεις.

Υπήρξε παραδοχή απο το Προεδρείο ότι δεν προκηρύχθηκαν 4 θέσεις ( όπως ορθότατα είχε γράψει το στέκι της έλξης ) που προβλέπονται στο Οργανόγραμμα της Έλξης (ΔΙΚΑΜ) , αλλά δεν αποφασίστηκε καμιά ενέργεια για το θέμα .

Για το θέμα της δωροεπιταγής των 200 Ευρώ , κατηγορήθήκαν απο την Νέα Έλξη ( ΔΑΚΕ) οι 2 υπογράφοντες ( Γενιδούνιας - Γκαντιτζικίδης)για  την επιστολή στον κ. Ζηλιασκόπουλο ότι κάνουν επικοινωνιακά παιχνίδια , χωρίς όμως να εξηγήσει η ηγεσία της ΠΕΠΕ γιατί δεν έκανε τίποτα απολύτως για το θέμα ενώ και η ΑΣΚΕ άσκησε κριτική για την συνδικαλιστική και πολιτική διάσταση της επιστολής .

Επίσης η Δύναμη Έλξης επανέφερε το θέμα της μέτρησης των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στα desiro . 

Στο τέλος της συνεδρίασης προκλήθηκε μεγάλη ένταση καθώς Πρόεδρος και Γραμματέας δεν δέχτηκαν να βάλουν σε ψηφοφορία την πρόταση της ΑΣΚΕ .

Η πρόταση της ΑΣΚΕ αφορούσε την παραχώρηση προθεσμίας 1 μήνος στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ απο την ΠΕΠΕ , προκειμένου να προσαρμόσει τους δρομολογιακούς χρόνους στις πραγματικές ταχύτητες (βραδυπορίες , κατάσταση γραμμής , ταχύτητες Προαστιακού κτλπ) και μετά την πάροδο του μήνα , αν αυτό δεν συμβεί να προχωρήσει η ΠΕΠΕ σε κινητοποιήσεις.

Η πρόταση η οποία θα ψηφιζόταν και απο άλλες παρατάξεις δεν μπήκε τελικά σε ψήφιση μετά την άρνηση του Πρόεδρου και του Γραμματέα ( υποστήριξαν ότι θα σταλεί το εξώδικο για τα προβλήματα στην γραμμή - τροχαίο υλικό , που είχε ψηφιστεί στο προηγούμενο ΔΣ και καλύπτει την θέση της ΑΣΚΕ ) , προκαλώντας την μεγάλη αντίδραση του συναδέλφου Ζαφείρη Βελλή , ο οποίος διαμαρτυρόμενος υποστήριξε πως η ΠΕΠΕ λειτουργεί με πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου.

Επίσης κατά την πάγια τακτική της ΑΣΚΕ , δήλωσε πως όταν στην κοπή πίτας παρεβρίσκονται στελέχη της Διοίκησης , η ΑΣΚΕ αποχωρεί και θύμισε πως είχε δώσει το παρών σε εκδήλωση που ήταν μόνο μηχανοδηγοί.

Κατόπιν έγινε η κοπή της πίτας , με τις Εξέλιξη , Συνεργασία , Δύναμη Έλξης και ΑΣΚΕ να αποχωρούν και να παραμένουν Νέα Έλξη (ΔΑΚΕ) κ Δημοκρατική Συμπαράταξης (ΠΑΣΚ) , με την μικρή συμμετοχή 4 ακόμα μηχανοδηγών και περίπου 20 καλεσμένων .

 

 

ΠΗΓΗ. ΤΟ ΣΤΕΚΙ ΤΗΣ ΕΛΞΗΣ