ΤΡΙΤΗ 25-2-2014
Στις 17 Ιανουαρίου, πέντε επιβαίνοντες τραυματίστηκαν ελαφρά όταν το τραίνο εκτροχιάστηκε κατά μήκος των ακτών της Λιγκούρια εξαιτίας κατολίσθησης.
Η μηχανή και ένα βαγόνι είχαν μείνει να κρέμονται από ένα βράχο αφού δεν ήταν δυνατή η απομάκρυνσή τους.
Η εταιρεία σιδηροδρομικών γραμμών της Ιταλίας, Rete Ferroviaria Italiana έστησε μια γιγαντιαία επιχείρηση από θαλάσσης αφού δεν ήταν δυνατή η προσέγγιση των δύο βαγονιών από ξηράς, εξηγεί το ΑΜΠΕ.
Ένας γερανός σήκωσε τη μηχανή και το βαγόνι και τα τοποθέτησε επάνω στις γραμμές όπου ήταν πλέον δυνατή η ρυμούλκησή τους.
Όπως αναφέρει το γερμανικό πρακτορείο Ειδήσεων, η επιχείρηση αυτή κόστισε περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ.
ΠΗΓΗ. newsbomb
Ολοκληρώθηκε χθες η διαδικασία καθαρισμού της μονής σιδηροδρομικής
γραμμής που συνδέει τη βορειοδυτική περιοχή της Ιταλίας, Λιγκούρια, με
τη Γαλλία, 38 ημέρες μετά τον εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας.
Στις 17 Ιανουαρίου, πέντε επιβαίνοντες τραυματίστηκαν ελαφρά όταν το τραίνο εκτροχιάστηκε κατά μήκος των ακτών της Λιγκούρια εξαιτίας κατολίσθησης.
Η μηχανή και ένα βαγόνι είχαν μείνει να κρέμονται από ένα βράχο αφού δεν ήταν δυνατή η απομάκρυνσή τους.
Η εταιρεία σιδηροδρομικών γραμμών της Ιταλίας, Rete Ferroviaria Italiana έστησε μια γιγαντιαία επιχείρηση από θαλάσσης αφού δεν ήταν δυνατή η προσέγγιση των δύο βαγονιών από ξηράς, εξηγεί το ΑΜΠΕ.
Ένας γερανός σήκωσε τη μηχανή και το βαγόνι και τα τοποθέτησε επάνω στις γραμμές όπου ήταν πλέον δυνατή η ρυμούλκησή τους.
Όπως αναφέρει το γερμανικό πρακτορείο Ειδήσεων, η επιχείρηση αυτή κόστισε περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ.
ΠΗΓΗ. newsbomb
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου